农业部认真学习贯彻国务院常务会议精神 积极研究谋划推进农产品物流业发展
菜篮子工程简报
第14期
菜篮子食品管理部际联席会议办公室
农业部认真学习贯彻国务院常务会议精神
积极研究谋划推进农产品物流业发展
农产品市场流通专家学者调研分析和从业人员反映,我国农产品物流业发展主要存在五个方面的问题。一是流通环节多成本高。“农超对接”等产地到销地的直接配送是发达国家普遍采用的流通方式,但在我国仅占农产品流通量的15%左右,我国70%以上的生鲜农产品要经过多个环节才能进入最终消费,造成零售价格较收购价格成倍上涨。二是农产品增值税政策和管理有待完善。由于对农民自产自销农产品免增值税,对小规模纳税人按销售额的3%缴税,实际税负很低。而对规模化经营的一般纳税人按销售额的13%抵扣进项税额后缴纳,虽然允许通过一些办法进行抵扣,但操作中手续繁琐、缴税成本高、抵扣困难,使大型流通企业无法与小规模经营户竞争,流通的规模化发展受到制约。三是鲜活农产品冷链物流发展滞后。我国生鲜农产品冷链物流量不足10%,冷链物流的设施严重不足、标准化水平低,每年仅果蔬的损失就相当于2亿人口的消费量,经济损失超过1000亿元。四是对农产品批发市场和农贸市场的公益性定位不清、认识不到位。农产品批发市场和农贸市场(含社区菜市场)对保障市场供应和价格基本稳定发挥着重要作用,具有一定的公益性,政府应给予必要的政策扶持。但一些地方政府由于认识不到位,在用地、税费、规划、投入等方面的扶持力度不够,各类农产品市场多以商业性开发的形式进行建设。五是粮棉等大宗农产品物流方式落后。散粮收纳、转运、接卸等基础设施建设滞后,粮棉装卸机械化水平不高。
针对存在的问题,专家建议应从六个方面完善政策措施,以扶持农产品物流业快速发展。一是大力发展“农超对接”、“农校对接”等产地到销地的直接配送方式,积极开展农资下乡配送和农产品进城配送服务。二是抓紧研究完善农产品增值税政策和征收管理办法,妥善解决蔬菜等农产品进项税抵扣中存在的问题,鼓励大型企业从事农产品物流业,提高规模效益。三是加大冷链物流基础设施建设投入,加快建立主要品种和重点地区的冷链物流体系,对冷库用电实行与工业用电同价,推动包装和标识的标准化,完善质量安全可追溯制度。四是提高对农产品批发市场和农贸市场公益性的认识,加大政府投入和政策扶持力度。五是继续严格执行并完善鲜活农产品“绿色通道”政策,进一步落实鲜活农产品配送车辆24小时进城通行和便利停靠政策。六是加快发展粮食现代物流,加强粮食物流设施建设,推动散粮火车入关,加快发展散粮铁水联运。
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